O mnie
Nazywam się Tomek Markiewski i jestem uzależniony od rowerów. Jeździłem od zawsze, ale rowerowa przygoda na poważnie zaczęła się w 2008 roku od maratonów MTB. Wtedy też stałem się posiadaczem pierwszego poważnego roweru XC z powietrznym amortyzatorem oraz dołączyłem do równie poważnej drużyny KSPO Dentinea 1A. Kolejne lata to litry potu wylane w największych cyklach maratonów górskich: MTBMarathonie, BikeMaratonie, Cyklokarpatach.
Wsiąkając w świat rowerów, wciągnął mnie też serwis. Chciałem, żeby mój rower działał idealnie, więc rozpracowywałem jego tajniki. Planowałem i wprowadzałem ulepszenia. Przy okazji zacząłem serwisować rowery znajomych i przyjaciół.
Ilość godzin, które spędzałem na treningach i na zawodach rosła. Coraz więcej wiedziałem o rowerach. Tym bardziej pociągało serwisowanie niesamowitej maszyny, jaką jest rower.
Doba niestety nie jest z gumy. Za to praca na etat korporacji coraz bardziej mi ciążyła. Nie przynosiła satysfakcji i rozwoju, w przeciwieństwie do świata rowerów.
W 2019 postawiłem wszystko na jedną kartę. Porzuciłem etat w farmacji, by w całości poświęcić się rowerom i zatrudniłem się w serwisie rowerowym. Od tego czasu cały czas się rozwijam. Zdobyłem dokładną wiedzę o rowerach szosowych, ale też dobrze znam potężne maszyny enduro. Szkoliłem się u specjalistów z 33Workshop we Wrocławiu i Shimano Polska w Poznaniu.
Jednak to nie koniec rozwoju. W życie właśnie wchodzi plan, by Tobie oraz Twojemu rowerowi pomóc jako alekorba.pl
Dzięki mojej wszechstronności, doświadczeniu i umiejętności rozwiązywania trudnych problemów serwisowych, Twój rower odzyska swoją sprawność. Dzięki serwisowi u mnie znów będziesz mógł się cieszyć bezproblemową jazdą na swojej maszynie.
Zapraszam!








Warsztat
Posiadam w pełni wyposażony warsztat, w którym wykorzystuję profesjonalne narzędzia uznanych marek: ParkTool, Unior, PRO, Bitul, SuperB. Zadbam o każdy detal w Twoim rowerze, niezależnie czy jeździsz szosą czy endurówką.
Wykonuję szeroki zakres napraw – od budowy i centrowania kół po serwis łożysk zawieszenia i amortyzatorów.
Do łożysk i ogólnych zastosowań używam smarów Motorex i Finish Line. Układy hydrauliczne napełniam odpowiednio olejem Shimano, DOT 5.1 Motorexa, Royal Blood w przypadku Magury. Przy amortyzatorach wykorzystuję oleje FOX i Motorex, smar SRAM. Do zawieszeń rowerów fullsuspension używam łożysk Enduro, w przypadku pozostałych łożysk – EZO lub Enduro.
Wykonuję diagnostykę i konfigurację silników elektrycznych Shimano STEPS oraz systemów Di2, AXS.
Masz problem ze swoim rowerem, powtarzające się usterki, planujesz unowocześnienia bądź niestandardowe rozwiązania? A może chcesz zbudować rower od zera? Przyjdź lub napisz – na pewno pomogę!
Usługi
W moim warsztacie wykonuję pełen zakres obsługi roweru, w tym:
- przeglądy wszelkich typów rowerów, od wyścigowych szos przez mocne maszyny enduro po rowery miejskie
- diagnostykę i konfigurację systemów Shimano Di2 i STEPS (rowery elektryczne)
- obsługę serwisową wszystkich typów amortyzatorów i damperów oraz sztyc regulowanych (dropperów)
- serwis wahaczy rowerów full-suspension
- serwis i naprawę wszelkich elementów rowerowych – napędy, przerzutki, hamulce hydrauliczne, manetki, koła, piasty itp.
- składanie kół, montaż systemów tubeless, wkładek antyprzebiciowych
- szczególną uwagę poświęcam dostosowaniu roweru pod potrzeby klienta i unowocześnianiu rowerów nie pierwszej już młodości, np. konwersji napędów na układ 1×12
- moją pasją jest składanie lekkich rowerów do ścigania o niepowtarzalnym wyglądzie. Polecam również personalizację graficzną maszyny, aby był wyjątkowa i budziła podziw znajomych!
Cennik
Przegląd Podstawowy: 200 zł
- czyszczenie napędu
- regulacja przerzutek
- regulacja hamulców
- kasowanie luzów
- regulacja ciśnienia w kołach
- sprawdzenie wszelkich połączeń gwintowanych
- czyszczenie i smarowanie łańcucha
- sprawdzenie zużycia komponentów
Przegląd Pełny: 350 zł
Zakres przeglądu podstawowego plus:
- serwis piast
- serwis bębenka
- serwis sterów
- serwis suportu
- centrowanie kół
Serwis Amortyzacji
- podstawowy serwis widelca (demontaż dolnych goleni, czyszczenie, smarowanie, wymiana oleju): 150 zł
- pełny serwis widelca (serwis podstawowy plus serwis sprężyny i tłumika, wymiana smarów i olejów): 300 zł
- podstawowy serwis dampera (demontaż puszki, czyszczenie, smarowanie): 100 zł
- pełny serwis dampera (serwis podstawowy plus serwis tłumika, wymiana oleju): 250 zł
Wymiana łożysk wahacza w rowerach full suspension: 300 zł
Diagnostyka i konfiguracja Shimano Di2 i STEPS: 150 zł
- odpowietrzenie hamulca hydraulicznego: 70 – 90 zł
- centrowanie koła: 50 – 80 zł
- wymiana suportu/korby: 60 – 80 zł
Ceny nie zawierają kosztu niezbędnych do wymiany części
Kontakt
Godziny otwarcia:
Poniedziałek | 10 – 16
Wtorek | 14 – 19
Środa | 10 – 16
Czwartek | 14 – 19
Piątek | 10 – 16
30-404 Kraków, ul. Cegielniana 28
(wejście do serwisu po wejściu do bloku mieszkalnego)
tel. 530-002-136
(gdy nie podnoszę, proszę o sms)
Proszę o wcześniejszy kontakt w celu umówienia terminu dostarczenia i odbioru roweru.
Istnieje też możliwość umówienia wizyty
poza podanymi godzinami otwarcia.
